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Jeep全新大指挥官为中国而来 做优雅壮汉
发布时间:Jeep全新大指挥官为中国而来 做优雅壮汉

  进入2018年以来,受到双积分政策以及全球限制大排量的走量乘用车政策的陆续出台,2.0以下排量的直列四缸引擎成了汽车市场的主角,而像福特锐界这样仍然保留V6引擎的车型已经很少,而同样来自美利坚的Jeep全新大指挥官却另外带来了一套PHEV动力的衍生车型,目前其综合续航里程和油耗参数等仍未有官方数据。

  但福特出品的这台2.7T V6引擎仅比FCA出品的这台2.0T L4引擎多出65PS和75Nm的情况来看,多出两个气缸和V型排布的优势,在电机的加持下,百家了7囗公式显得荡然无存。不过目前插电混动版本的7座SUV仍属稀有之物,而未来究竟是小排量的多缸引擎更受市场欢迎,还是插电混动的车型更吃香,仍有待观察。

  随着国内需要家庭7座用车的潜在消费者年龄的不断年轻化,包括大众在内的守城品牌在内,都不敢怠慢。从大众途昂分别显示出传统优势品牌想要继续占据市场份额,以及新兴品牌想要挤占更多生存空间的目的。而与同级别竞争对手相比,的品牌形象更加鲜明,能或多或少为车主附上些个性魅力,在加上大指的诸多亮点以及家用的定位,能够更加贴近目标消费人群。

  另外广汽菲克在长沙工厂的产能有剩的情况下,依然在广州番禺化龙开设第二生产基地,显示出其对未来新车销量的乐观预期,而汉兰达受到全进口的D-4ST引擎的产量影响,一直与可观优惠无缘。因此,也可对Jeep全新大指挥官未来的优惠幅度做小小期待。(图/文:太平洋汽车网 刁国安)

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